www.lii11.com:2018パキスタン展新しいトゥールビヨン
スーパーコピー時計レビュー
トゥールビヨンの技術は何百年も前から存在していて、それでも強い活力を持っていますマスターブレゲによって発明された実際の意味はそれほど重要ではありませんが、トゥールビヨンの芸術的な表現は比類がありません。さまざまな企業が発表したトゥールビヨンを見ると、第一印象は「美」という言葉であり、「美」のあり方はそれぞれの家族が考えなければならないことです。たとえば、トゥールビヨンウォッチはますます薄く、透明になり、回転はますます速くなり、めくることがますます可能になっています。
構造タイプ
1. 2018パキスタン展示会でさまざまなブランドが発表したトゥールビヨンを分析すると、次の4つのタイプに分類できると思います。
2.ブレゲとブルガリのブランドを代表する超薄型自動トゥールビヨン。2つのトゥールビヨンムーブメントが「薄型」テクノロジーに画期的な進歩をもたらしました。特に自動巻き機能は維持されています。
3.レトログラードタイムディスプレイトゥールビヨン—ブランパンおよびハリーウィンストンのブランドを代表するトゥールビヨンウォッチは、いずれもレトログラードタイムディスプレイ方式を採用しています。
4.複雑な機能を備えたトゥールビヨンTAG HeuerとChopinのブランドに代わって、発売された2つのトゥールビヨンウォッチは、タイミング機能や永久カレンダーなどの比較的複雑な機能を備えています。
特別な速度制御システム-ブランドの真の力を表すときに、ブランドはゼロ重力速度制御システムの改良版を発売しました。厳密に言えば、トゥールビヨン構造とは見なせませんが、デザインの本来の意図はトゥールビヨンと同じです。
ブレゲは、2018年にクラシックコンプレックスシリーズの最初のグランドオープンファイアエナメル文字盤5367トゥールビヨンウォッチを発売しました。
デザインの特徴
1. Daminghuoホワイトエナメルダイヤル、ブレゲデジタルスケールリングがセンター（11時近く）にセット、ブルースチールブレゲ時および分針。
2.この時計は直径42 mm、厚さ7.45 mmで、Cal.581ムーブメントを使用しており、振動数は1時間あたり28800回、パワーリザーブは80時間です。
3,5ポイントのブレゲトゥールビヨンセッティング。
ムーブメントのデザイン機能
1.このトゥールビヨンの速度調整機構は、4つの調整ネジを備えた非カーディングテンプスプリングシステムを採用しています。技術的な特徴は、てん輪は4つの溝で設計され、4つの金ネジが溝に設定されていることです。時計のタイミング精度を調整できるように;
2.トゥールビヨンの構造は、可能な限り薄くするために型破りな対策を講じます-トランスミッション部は外部リングギアを採用して動力入力モードを得ています（左上隅の位置は動力入力ホイールと外部リングギアの接続です）。 2番目の歯のシャフトと2番目のホイールは、内部リングを使用して脱進機の歯のシャフトと接続しているため、トゥールビヨンフレームの厚さを圧縮できます。
3. MEMS加工技術によって製造された白いシリコンのヘアスプリングと青いシリコンのガンギ車は、まだ目を引くものです。
ブルガリは、総厚さ3.95 mmの超薄型自動巻きトゥールビヨン時計、OCTO FINISSIMOを発売し、ブルガリで4番目の世界記録を樹立しました。
デザインの特徴
1.この時計は、Calibre BVL 288自動巻きスケルトンムーブメントを採用しています。フライング同軸トゥールビヨン、センタータイムと分針の表示、ムーブメントの厚さは1.95 mm、52時間パワーリザーブです。
2.この時計は直径42 mm、厚さ3.95 mmで、ケースはチタン合金でサンドブラスト加工されています。
3.時計の背面の開口部は、ローマのコンドッティ通りのブティックのドア形状を採用しています。
ムーブメントのデザイン機能
1.このムーブメントの厚さはわずか1.95 mmであり、デザインにとって非常に困難です。基本的な設計アイデアは、バレルホイール、トゥールビヨン、およびいくつかのメイントランスミッションホイールに高精度のミニチュアボールベアリングを使用して、従来の上部および下部の宝石ベアリングの制御を排除することです。バレルホイールの中心位置は、ボールベアリングの固定にはネジが使用されます。
2.トゥールビヨンの薄い構造は、前述のブレゲトゥールビヨンに似ています。トゥールビヨンの左側には、トゥールビヨンの外輪歯車に動力を入力するための動力入力ホイールが接続されており、トゥールビヨンのフレーム全体がより大きな寸法の薄いボールベアリングがサポートとして使用されます。
3.このトゥールビヨンの速度調整メカニズムは、8つの調整可能なウェイトを備えた非カーディングテンプスプリングシステムを採用しています技術的な特徴は、バランスホイールがバランスホイールに均等に配置された8つのノッチ付きウェイトで設計されていることです。 、特別なツールを使用して時計のタイミング精度を調整し、それが外側の杭を固定する方法です。
4.このムーブメントには自動巻き機能が追加されており、ムーブメントの厚みを増すことなくバックプレート道路の端の自動巻き機構を見ることができます。ムーブメントの正面から見た右下の輪列は自動スプロケット輪列の一部であり、他の部分はムーブメントの背面の右上にあります。
5.裏側のムーブメントの外縁は自動ローターで、ホワイトはホワイトゴールド、ブラックはアルミ合金の2色で、この設定により、重量差が生じ、ムーブメントの自動巻きに大きな慣性が形成されます。
6.エッジ自動ローターの制御が最も重要です。ムーブメントの正面から、3つの小型ボールベアリングがムーブメントの外縁付近に均等に配置されており、エッジローターの半径方向と軸方向を制御しています。コアの9ポイントベアリングは、
パネライスーパーコピー簡単に組み立てられるように設計されて、スイングできる必要があります。
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